Es la pregunta que más nos hacen en el taller, y la respuesta corta es: depende de tu auto, del aceite que usa y de cómo lo manejas. Lo que siempre manda es el manual del fabricante, pero hay una regla general que sirve para orientarse.
La regla general
- Aceite sintético (la mayoría de los autos modernos): el intervalo suele estar entre los 10.000 y 15.000 km, o una vez al año, lo que ocurra primero.
- Aceite mineral o semisintético: intervalos más cortos, normalmente entre 5.000 y 7.500 km.
Si no sabes qué aceite le pusieron la última vez, revisa la boleta o el adhesivo del último cambio. Si no hay registro, lo más seguro es cambiarlo y partir de cero.
Cuándo conviene adelantarlo
Los fabricantes hablan de uso severo cuando el auto trabaja más exigido de lo normal. En esos casos el aceite se degrada antes y conviene acortar el intervalo:
- Trayectos cortos donde el motor no alcanza a calentarse del todo.
- Mucho taco y detenciones, típico de la ciudad.
- Subidas frecuentes, como las de los cerros de Viña y Valparaíso.
- Remolque o carga pesada.
- Motores turbo, que trabajan el aceite a más temperatura.
No es solo el aceite
El filtro de aceite se cambia siempre junto con el aceite: un filtro saturado ensucia el aceite nuevo en pocos kilómetros. En la misma visita vale la pena revisar el filtro de aire, el filtro de habitáculo y los niveles de refrigerante y líquido de frenos.
Señales de que ya te pasaste
- Se enciende la luz de presión de aceite en el tablero.
- La varilla muestra el nivel bajo o un aceite muy oscuro y espeso.
- El motor suena más fuerte o "seco" al partir.
Si la luz roja de aceite se enciende con el auto andando, detente en un lugar seguro y apaga el motor: seguir andando sin presión de aceite puede dañarlo de forma grave.
Cómo lo hacemos en ProAutos
Usamos el aceite que pide el fabricante (viscosidad y norma), cambiamos el filtro, dejamos registrado el kilometraje y te avisamos cuándo te toca la próxima mantención.
