Los frenos casi nunca fallan de un día para otro: antes dan avisos. Reconocerlos a tiempo es más seguro y, además, más barato, porque un cambio de pastillas a tiempo evita tener que cambiar también los discos.
1. Chirrido agudo al frenar
Muchas pastillas traen un testigo metálico que chirría cuando queda poco material. Es el primer aviso: todavía no es urgente, pero conviene agendar.
2. Ruido metálico o de raspado
Si el ruido pasa de chirrido a raspado, lo más probable es que la pastilla se haya gastado por completo y el metal esté rozando el disco. Aquí hay que revisar cuanto antes.
3. Pedal esponjoso o que se va muy abajo
Puede indicar aire en el sistema, líquido de frenos degradado o una fuga. Si el pedal se va al fondo, no sigas manejando y pide que lo revisen donde está el auto.
4. Vibración en el pedal o el volante
Si al frenar sientes que el pedal o el volante vibran, lo más común es que los discos estén deformados o gastados de forma dispareja.
5. El auto se tira hacia un lado
Un caliper trabado, una pastilla contaminada o un desgaste desigual pueden hacer que el auto se desvíe al frenar. También puede venir de la alineación o de los neumáticos, por eso conviene revisarlo completo.
¿Y la luz del tablero?
Si se enciende la luz de frenos (con el freno de mano abajo), puede ser nivel bajo de líquido o una falla del sistema. No la ignores.
Cada cuánto revisarlos
Lo ideal es revisar pastillas, discos y líquido de frenos en cada mantención. En ProAutos lo hacemos junto con la revisión del tren delantero y la suspensión, y te mostramos las piezas gastadas antes de cambiar nada.
