Un auto usado puede verse impecable por fuera y esconder reparaciones que cuestan más que la diferencia de precio que negociaste. Revisarlo antes de pagar es la forma más barata de evitarse una sorpresa. Estos son los puntos que miramos.
1. Los papeles, antes que el auto
- Certificado de anotaciones vigentes del Registro Civil: confirma quién es el dueño y si el auto tiene prendas o prohibiciones.
- Revisión técnica y permiso de circulación al día.
- Que no tenga multas impagas asociadas a la patente.
- Historial de mantenciones: boletas, libreta o registros del servicio técnico.
2. Carrocería y neumáticos
- Diferencias de tono en la pintura o separaciones disparejas entre paneles, que pueden indicar un choque reparado.
- Óxido en bajos, marcos de puertas y maletero.
- Neumáticos gastados de forma dispareja: suele apuntar a problemas de alineación o suspensión.
3. Motor en frío
Pide ver el auto con el motor frío. Un arranque en frío muestra cosas que un motor caliente disimula: ruidos, humo por el escape, tironeos o ralentí inestable. Además revisamos fugas de aceite o refrigerante y el estado de los líquidos.
4. Prueba de ruta
Manejarlo es clave: cómo pasan los cambios, si frena derecho, si la dirección tiene juego o vibra y si la suspensión golpea en los baches.
5. Escáner
Conectamos un escáner multimarca para leer códigos de falla guardados. Algunos problemas no encienden ninguna luz en el tablero, y un código borrado hace poco también deja rastros que vale la pena interpretar.
Lo que te entregamos
Un informe claro del estado real del auto: qué está bien, qué necesita atención pronto y qué podría venir. Con eso puedes negociar el precio con argumentos, o decidir no comprar.
